1. Kecacatan jahitan kimpalan: Kecacatan jahitan kimpalan lebih serius, dan penggilap mekanikal manual digunakan untuk menebus. Tanda penggilap yang dihasilkan akan menyebabkan permukaan tidak rata dan mempengaruhi penampilan.
2. Permukaan yang tidak konsisten: hanya pengawetan dan pasivasi kimpalan juga akan menyebabkan permukaan tidak rata dan mempengaruhi penampilan.
3. Goresan sukar dikeluarkan: pasivasi acar secara keseluruhan, dan tidak dapat menghilangkan semua jenis calar yang dihasilkan semasa pemprosesan, dan tidak dapat menghilangkan keluli karbon, percikan dan kekotoran lain yang melekat pada permukaan keluli tahan karat kerana calar dan percikan kimpalan . , Menghasilkan kakisan kimia atau kakisan elektrokimia dan karat dengan adanya media yang mengakis.
4. Passivation grinding and polishing yang tidak rata: passivation pickling setelah grinding dan polishing secara manual, sukar untuk mencapai kesan rawatan yang seragam bagi benda kerja dengan kawasan yang luas, dan permukaan seragam yang ideal tidak dapat diperoleh. Dan kos masa bekerja dan bahan tambahan juga lebih tinggi.
5. Kapasiti pengambilan adalah terhad: pasta pasivasi pengambilan bukan ubat mujarab. Sukar untuk menghilangkan skala oksida hitam yang dihasilkan oleh pemotongan plasma dan pemotongan api.
6. Goresan yang disebabkan oleh faktor manusia lebih serius: dalam proses pengangkatan, pengangkutan dan pemprosesan struktur, calar yang disebabkan oleh faktor manusia seperti memukul, menyeret dan memalu lebih serius, yang menjadikan rawatan permukaan lebih sukar, dan itu juga menghasilkan karat selepas rawatan. Sebab utama.
7. Faktor peralatan: Goresan dan lipatan yang disebabkan semasa membongkok dan membongkok profil dan plat juga menjadi sebab utama kakisan selepas rawatan. Rasa biasa mengenai permukaan permukaan keluli tahan karat
8. Faktor-faktor lain: Dalam proses pembelian dan penyimpanan bahan mentah keluli tahan karat, lebam dan calar yang disebabkan oleh mengangkat dan pengangkutan juga lebih serius, yang juga merupakan salah satu sebab berlakunya karat.